吊车起重机吊钩的维护保养也是很重要的 吊钩可根据其形状的不同，分为单钩和双钩两种；又可根据其制造工艺的不同，分为片钩、锻造钩铸造钩三种。目前，常见吊钩为锻造单钩，铸造的钩在起重机上不允许使用吊钩广泛采用低碳钢和碳合金钢制造，以解决耐和产生裂纹的问题。
　　为了确保安全，要经对吊钩进行检验，当发现有下述情况之一时，应立予以报废。
①出现裂纹。
②危险断面的磨损量按GBl0051.2制造的吊钩，不大于原高度的5％；按行沿用标准制造的吊钩，应大于原尺寸的10％。
③开口度比原来增加15％。
④扭转变形超过10度。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损量达原尺寸的50％时，应报废芯套。
⑦板钩芯轴磨损量达原尺寸的5％时，应报废芯轴。
还有一点须注意，吊钩的上述缺陷不得焊补。
　　检验的主要方法一般是采用目测，即用放大镜仔细观察。必要时，可以用着色法，或者进行探伤。危险断面的磨损量可以用卡尺或用卡钳测量；开口度的检验为，将卡尺测得的尺寸与原尺寸或标准钩的开口度进行比较即可。这里介绍一个简单、适用的方法：在刚启用新起重机吊钩时，在钩身开口的两侧各冲出一个小孔，测出两孔的距离并将其记录在案。用以与日后吊钩变形后的尺寸进行比较对照，来判断开口度变化的大小。扭转变形可以目测，也可用钢尺的侧边去测量，要求精确时可以在平台上用划线尺来检测。第⑤、⑥、⑦项皆可以目测或用卡尺检测。 本文章为小型吊车网原创，如转载请注明来【吊车起重机吊钩的维护保养也是很重要的】来源于 小型吊车网 www.yy90.com